KompetenzWorkshop Digitale Fahrtenschreiber
Praxisworkshop für Trainer, Ausbilder und Kontrollbehörden
Smart Tacho 1 und 2, Technik, Anomalien und Neuigkeiten für Profis
Für Einsteiger und Profis: 22.02.2027 - 25.02.2027 + 16.02.2027 (online)
Optional: Personenzertifizierung als Ausbilder durch den TÜV Rheinland!
Profis brauchen aktuelles Expertenwissen – keine Mythen
Für Multiplikatoren, Ausbilder und Vertreter von Kontrollbehörden ist es unerlässlich, ihr Wissen kontinuierlich zu aktualisieren. Gerade bei Fahrpersonalrecht und digitalen Fahrtenschreibern kursieren viele Mythen, veraltete Informationen und vermeintliche „Internet-Wahrheiten“, die in der Praxis schnell zu Fehlentscheidungen führen können.
Die Themen sind hochkomplex, stark reguliert und unterliegen ständigen gesetzlichen Neuerungen, technischen Updates und aktueller Rechtsprechung. Wer nicht auf dem neuesten Stand bleibt, riskiert falsche Bewertungen, fehlerhafte Kontrollen und Aussagen sowie unnötige Konflikte.
Smart Tacho 2: Pflicht, Fristen und ständige Updates
Bereits seit dem 21.08.2023 ist der Smart Tachograph Version 2 bei Erstzulassungen verpflichtend. Seit dem 01.07.2026 müssen auch zahlreiche leichte Nutzfahrzeuge (LCV) mit dem Smart Tacho 2 ausgestattet sein. Die Smart Tachographen entwickeln sich zudem laufend weiter. Neue Funktionen, Updates, technische Anpassungen und Besonderheiten müssen verstanden und korrekt eingeordnet werden, denn nur so lassen sich Fehler, Anomalien oder Manipulationshinweise sicher bewerten.
Warum Expertenwissen wichtig ist
- Gesetzliche Vorgaben ändern sich regelmäßig
- Technische Updates der Smart Tachographen beeinflussen Auswertungen und Kontrollen
- Falsche Annahmen führen zu Fehlinterpretationen und falschen Aussagen
- Nur fundiertes Wissen ermöglicht rechtssichere Entscheidungen und Wissensvermittlung
- Anomalien und Besonderheiten lassen sich nur mit tiefem Verständnis korrekt bewerten
Kurz gesagt: Wer professionell im Bereich digitaler Fahrtenschreiber schult und arbeitet, braucht mehr als Grundwissen, nämlich aktuelles, belastbares Expertenwissen, das Mythen entlarvt und Sicherheit schafft.
Haben Sie auf jede Frage eine Antwort?
Sind Sie in der Lage, Ihre Teilnehmer in der BKF-Weiterbildung fundiert zum Smart Tacho sowie zu den Lenk- und Ruhezeiten zu informieren? Typische Fragen aus der Praxis:
- Wie entsteht eine durchgehende Lenkzeit, obwohl der Fahrer oder das Fahrzeug nicht gefahren ist?
- Warum gibt es Aufzeichnungen auf der Fahrerkarte, die in der Zukunft liegen?
- Warum fehlt der automatische Grenzübertritt beim Beifahrer, trotz G2V2-Karte?
- Warum fehlen die letzten Minuten Arbeitszeit auf der Fahrerkarte, obwohl auf „Arbeit“ gestellt war?
- Warum lässt sich der Tacho beim Abschalten der Zündung nicht mehr bedienen?
- Warum ändern sich die Positionsdaten über Nacht, obwohl das Fahrzeug nicht bewegt wurde?
- Warum gibt es zur gleichen Zeit verschiedene Aktivitäten auf der Fahrerkarte und im Massenspeicher?
- Was kann die Polizei wirklich aus der Ferne auslesen?
Zu diesen und vielen weiteren Fragen bekommen Sie im Workshop fundierte Antworten: Glauben und verbreiten Sie nur das, was Sie selbst gesehen und überprüft haben.
Durchgehende Praxis an mehr als 120 Fahrtenschreibern aller Hersteller, Generationen und Versionen
Der Ersatz der sogenannten Bescheinigung war ursprünglich für 2025 vorgesehen. Wie ist der aktuelle Stand? Veranstalter Olaf Horwarth ist bei diesem Thema Ansprechpartner der Abteilung DG Move der EU-Kommission und hat dazu mehrere Präsentationen in den Arbeitsgruppen der EU gehalten. Inzwischen liegt der Entwurf der Änderung vor. An den Änderungen durch das EU-Mobility Package 1, das seit August 2020 in Kraft ist, war er seit Anfang 2018 beteiligt und nimmt seit dem Inkrafttreten an den Meetings der EU-Kommission (DG Move) zu den Auslegungen der einzelnen Bestimmungen teil.
Fachliche und rechtliche Sicherheit für Ihre berufliche Tätigkeit
Live erleben: Funktionsweise und Auswirkungen von ITS- und CAN-Daten, DSRC, Grenzübertritt und mehr, siehe „Seminarinhalt“.
Onlineseminar: Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten und Mobility Package 1
Das EU-Mobility Package 1 und seit 22.05.2024 die geänderten Regeln für Busfahrer: Änderungen mit vielen Fragezeichen? Nach Einschätzung von SBS stehen die rechtlichen Fakten fest, auch wenn viele Aussagen und Mythen verbreitet werden. Der juristische Dienst der EU hat die zum Inkrafttreten noch offenen Fragen inzwischen geklärt, an der Erstellung des Fragenkatalogs der EU-Kommission hat Olaf Horwarth mitgewirkt. Auch zu den geänderten Regeln für Busfahrer gibt es klare Aussagen der EU-Kommission, die wir im Onlineseminar vor dem KompetenzWorkshop erläutern.
Damit im KompetenzWorkshop mehr Zeit für das Hauptthema „Digitale Fahrtenschreiber“ bleibt, haben wir die Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten und ihre Änderungen durch das Mobility Package 1 und die Verordnung (EU) 1258/2024 in ein Onlineseminar ausgelagert.
Zum Onlineseminar am 16.02.2027 anmelden
Für Teilnehmer am KompetenzWorkshop (Montag bis Donnerstag) ist das Onlineseminar kostenlos.
Termin, Ort und Fortbildungsstunden
Termin: 22.02.2027 bis 25.02.2027, Tag 1 optional. Die Teilnehmerzahl ist auf 21 begrenzt.
Seminarort
Ka'rimu, Internationales Tagungszentrum, Siegenweg 34, 57299 Burbach
Anfahrt und Parken (Google Maps). Kostenlose Parkplätze direkt auf dem Gelände.
Tagungsverpflegung: Am 1. Tag gibt es kein Mittagessen, abends ein kleines kalt-warmes Buffet.
Übernachtung: Bitte kümmern Sie sich in Eigenregie um Ihre Hotelbuchung. Zimmer stehen direkt im Tagungszentrum zur Verfügung, bitte geben Sie an, dass Sie dieses Seminar besuchen.
Fortbildung nach § 7 BKrFQV und § 5 BKrFQG: Es werden 26 Stunden (22 Stunden ab dem 2. Tag) Weiterbildung nach § 7 BKrFQV (Kenntnisbereich 2.1) und auf Wunsch 14 Stunden nach § 5 BKrFQG („Modul“) bescheinigt. Vertreter von Behörden erhalten eine separate Bescheinigung für die Fortbildung nach Artikel 39 VO (EU) Nr. 165/2014.
Seminarinhalt und weitere Leistungen
Umfangreiche Inklusivleistungen
- Onlineseminar zu Lenk- und Ruhezeiten eine Woche vor dem Praxisworkshop
- Die aktuelle Auflage 7 von „Digitale Fahrtenschreiber von A-Z“ von Olaf Horwarth (Fachbuch)
- Die neueste Ausgabe unseres Praxisleitfadens mit allen aktuellen Vorschriften (Praxisleitfaden Sozialvorschriften)
- Die SBS FleetPilot360 App mit aktuellen Vorschriften, Tacho-Simulatoren und mehr
- Trainerlizenz für die Auswertungssoftware TachoPlus (inklusive Expert) im Wert von 1.199,00 € netto* (*setzt den Abschluss eines Wartungsvertrages über 250,00 € pro Jahr voraus)
Das erwartet Sie
- Alles über die neuen Verordnungen aus erster Hand
- Tipps für die Arbeit mit den Gesetzen und Verordnungen
- Alles über die aktuellen und neuen Fahrtenschreiber-Generationen
- Praxistraining an mehr als 120 digitalen Fahrtenschreibern aller Hersteller, Versionen und Generationen
- Über 1.000 Trainingskarten (Fahrer-, Unternehmens-, Werkstatt- und Kontrollkarten) für die Praxisübungen, inklusive GEN 2 und GEN2 V2
- Test und Demo verschiedener Einstellungen, Anzeigen und Funktionen live an und mit allen Geräten
- Ergänzende Arbeitsunterlagen zum Download mit rechtlicher Zusammenfassung der wichtigsten Themen und einer Sammlung der wichtigsten Gesetze, Verordnungen und Entscheidungen
Live-Vorführungen als Highlights
- Live-Vorführung DSRC: Zwei DSRC-Empfänger zeigen, welche Daten von welchen Smart-Tacho-Versionen empfangen werden können und wie sie zu interpretieren sind. Die Empfänger nutzt SBS auch für die Schulung der Polizei.
- Live-Vorführung Grenzübertritt: Wir simulieren den Smart Tachos einen Grenzübertritt. So prüfen die Teilnehmer live, ob und wie er gespeichert wird und welche Unterschiede es bei Fahrtenschreibern, Tachoversionen und Fahrerkarten gibt.
- Live-Vorführung ITS-Daten: Mehrere Telematiksysteme im Einsatz zeigen die Auswirkungen und Inhalte der ITS-Schnittstelle.
- Live-Vorführung der CAN-Abfrage am Fahrtenschreiber, über die unter anderem der ITS-Zustimmungsstatus des Fahrers abgefragt werden kann.
- Live-Vorführung der Daten, die über die Info-Schnittstelle D8 im Sekundentakt gesendet werden.
- Live-Vorführung Kartenkommunikation: Mit speziellem Equipment schneiden wir die Kommunikation zwischen Fahrtenschreiber und Fahrerkarte mit und weisen nach, wann die Karte gelesen und beschrieben wird und welche „Felder“ betroffen sind.
- Live-Vorführung „Military BlackLight Modus“
- Live-DIY-Tachoprüfung: Ändern Sie Parameter in den Fahrtenschreibern und erleben Sie live die Auswirkungen. Mehr als fünf Prüfgeräte (Workshop-Tablets) stehen zur Verfügung.
Dazu kommen Anomalien in den Aufzeichnungen: Profitieren Sie von unserer Erfahrung bei der Analyse echter Praxisfälle, die unter anderem von Behörden an uns herangetragen werden. Bei den intensiven Praxisübungen unterstützen Sie zusätzliche Experten als Trainer. Sämtliche Aussagen zu den Funktionalitäten der Fahrtenschreiber können im Seminar durch Livedemo oder eigene Tests bestätigt und Mythen auf gleiche Weise widerlegt werden.
Ablauf und detailliertes Programm
Damit im KompetenzWorkshop mehr Zeit für das Hauptthema „Digitale Fahrtenschreiber“ bleibt, sind Arbeits-, Lenk- und Ruhezeiten im Onlineseminar gebündelt. Hinweis: Themen können sich zwischen den einzelnen Seminartagen verschieben.
ComeTogether am Abend (Tag 1 bis 3)
Zeit zum Lernen (Wissenscheck bearbeiten), für den fachlichen Austausch, für eigene Tests (zum Beispiel mit der VDO Fleet-App) oder Übungen an allen Fahrtenschreibern. Sie können zusätzliche persönliche Fälle, Datenauswertungen oder Fragen mit den Dozenten besprechen oder den Feierabend in lockerer Runde ausklingen lassen.
Die Trainer
Um für jeden Teilnehmer genügend Zeit zu haben, stehen insgesamt drei erfahrene Experten als Trainer zur Verfügung, und die Teilnehmerzahl ist auf 21 begrenzt. So erhalten Sie auch während der Praxis wertvolle Unterstützung. Erleben Sie bei uns, was Sie sonst nur erzählt bekommen.
Olaf Horwarth
- Aktives Mitglied und Referent im EU-Fahrtenschreiberforum
- Mitglied und Referent in der Enforcement Working Group der EU
- Sachverständiger für Fahrpersonalrecht und digitale Fahrtenschreiber für Gerichte und bei Polizeikontrollen
- Veranstalter von Behördenworkshops zu Fahrpersonalrecht und digitalen Fahrtenschreibern in ganz Deutschland (Behördenseminare)
- Autor verschiedener Publikationen (siehe Publikationen)
- Berufserfahrung aus leitenden und geschäftsführenden Positionen in Verkehrsbetrieben (Güter- und Personenverkehr)
- Anerkannte Ausbildungsstätte nach dem BKrFQG in 15 Bundesländern und teilweise in Österreich
Jürgen Fortenbacher
- Gründer und langjähriger Geschäftsführer einer der ersten BKF-Ausbildungsstätten im Bereich Bodensee-Oberschwaben
- Trainer und Berater für Verkehrsunternehmen
- Seit mehr als 18 Jahren mit dem digitalen Tacho befasst
- Mehr als 35 Jahre Berufserfahrung in der Verkehrsbranche (Fahrer, Disponent, Trainer)
- Geschäftsführer des Tacho-Instituts JF GmbH
- Sachverständiger für Fahrpersonalrecht und digitale Fahrtenschreiber
Michael Jaschke (abhängig von der Teilnehmerzahl)
- Kfz-Meister
- 1995: Technischer Leiter bei VDO Kienzle
- 2006: Arbeitsschwerpunkt „Digitaler Tachograph“
- 2010: Dozent nach § 57b/d StVZO
- Dozent für „Sozialvorschriften“ und „Archivierungs- und Auswertesoftware“
- 2016: Freiberufliche Tätigkeit als Dozent für „Digitaler Tachograph und Sozialvorschriften“, Unternehmensbetreuung („Externe Tachographenfachkraft“) und Unternehmensberatung
- 2018: Vertrieb von Tachographen-Hard- und -Software
