KompetenzWorkshop: Tag 3
15.04.2026 08:00 - 17:30
Auswertungen | Nachtrag | ITS + CAN | DSRC | Bluetooth | Geschwindigkeitsaufzeichnung | Roadside Calibration-Check
Professionelle Analyse von Fahrerkarten und Massenspeicherdaten:
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- Beispiele aus der Praxis (Gruppenarbeit) – Teil 2
- Analyseansicht der Fahrerkarte - alles zu den Datenstrukturen
- Probleme beim Download unterschiedlicher Versionen von Fahrerkarten i. V. mit Fahrtenschreibern GEN1 / GEN2 (Praxisdemo)
Der Nachtrag: Pflicht oder Kür?
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- Technische Grenzen und Aufwand
- Aktuelle Entwicklung zum Ersatz des EU-Formblattes
- Entwurf der Durchführungsverordnung der EU-Kommission
- Verschiedene Nachträge allen Geräten – Teil 3 (Praxis)
- Verhalten im Mischbetrieb (Analog/andere Arbeiten) (Praxis)
ITS- und CAN / FMS- Schnittstelle:
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- Telematik und D8 contra Datenschutz – welche Informationen liegen an (Live-Vorführung)
- Daten und Infos zur CAN-Schnittstelle und zu FMS (Live)
- Welche Auswirkungen hat der Zustimmungsstatus auf die Verfügbarkeit der Daten (Live-Vorführung)
- Unternehmerentscheid und Zustimmungsstatus im Tacho (Live)
- Bluetooth: RHMI
Berechnungsmethoden des Fahrtenschreibers (Praxis):
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- Alles rund um die Bewertung der Aktivitäten
- 1-Minuten und 3-Minuten-Regel und die Auswirkungen (Praxis)
- Auswirkungen auf die Aufzeichnungen in der Praxis
- Warum ist das Thema relevant?
Geschwindigkeitsaufzeichnung
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- Geschwindigkeitsüberschreitung (Praxis)
- Ausdruck Geschwindigkeitsüberschreitung (Praxis)
- Was, wo und wie lange gespeichert wird
- Analysemöglichkeiten u.a. bei Unfällen mit der Software
- Die S-Datei von VDO und Unfalldaten auswerten
- Zusammenhänge mit der Minutenregel
Der Einsatz der Kontrollkarte - (Praxis)
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- Was wird wann aufgezeichnet
- Straßenseitige Kalibrierungsüberprüfung (Live und Praxis)
- Kontrolle Geschwindigkeitsüberschreitung
- Ausdruck und Bedeutung Kartenhistorie – Unterschiede
- Rechtlicher Hinweis zum Thema Doppelbestrafung
DSRC (Remote Control Download)
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- Erläuterung der Technik der Fernkommunikation
- Interpretation der übermittelten Daten
- Vorführung Datenverkehr zum DSRC-Modul
- Unterschiede Smart Tacho 1 und 2
- Unterschied mit ITS Ja/Nein und OUT
- Geplante Änderungen seitens der EU
Besonderheiten an den Smart Tachos 2
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- Vorgehensweise und Unterschiede bei Fahrzeugwechsel
- KM-Stand auf dem Ausdruck beim Nachtrag – „Betriebszeitraum“
- GEN1 Aktivitäten auf GEN2 Ausdruck
Optional: 18:30 - ca. 20:00 ComeTogether und weitere Möglichkeiten
Praktisches Arbeiten mit dem Workshop-Tab (hierfür stehen 5 Workshop-Tablets zur Verfügung!) | Lernen (Prüfungsvorbereitung) | fachlicher Austausch | eigene, freie Tests (z.B. VDO Tachograph Driver App o.ä.) | Tests an allen Fahrtenschreibern | weitere Auswertungen in der Praxis oder Einführung in TachoPlus mit Jürgen Fortenbacher
…oder einfach nur entspannt den Feierabend in lockerer Runde bei dem ein oder anderen Bier oder Wein genießen.