KompetenzWorkshop: Tag 2

14.04.2026 08:00 - 17:30

Auswertungen | Smart Tachograph 1+2 | Nachtrag | GNSS + OSNMA | Unternehmenssperre | Tachoprüfung

Professionelle Analyse von Fahrerkarten und Massenspeicherdaten:

    • Im Fokus der Auswertung - was muss geprüft werden
    • Beispiele aus der Praxis (Gruppenarbeit) - Teil 1
    • Fallstricke unterschiedlicher Software
    • Aufzeichnungen auf den Karten und im Massenspeicher

Unternehmenssperre / Wichtiges zur Unternehmenskarte :

    • Eingabe des Kennzeichens mit der Unternehmenskarte
    • VDO: Signaturfehler
    • Optionen zur Voreinstellung bei Zündung aus – mit Unternehmenskarte (Praxis)
    • Konfigurationsmöglichkeiten mit der Unternehmenskarte (Praxis)
    • Auswirkungen auf Remote-Download (Live-mit Telematiksystem)

Smart Tachograph Version 1 und 2

    • Nachträge in der Praxis an allen Geräten (Praxis)
    • Unterschiede beim Ausdruck VDO und Stoneridge
    • Besonderheiten GNSS-Daten inkl. Schlosssymbol
    • Übergangstacho!

Gastvortrag: GNSS und OSNMA, Referent Hendrik Osenberg, DLR:

    • Wie funktioniert GNSS und wie die Positionsbestimmung durch den Tacho
    • Welche Einflüsse gibt es (Jamming / Spoofing), Reflektionen
    • Fehlinterpretationen durch den Empfänger möglich? Zeitsprünge Smart Tacho
    • Wie funktioniert OSNMA

Vorstellung der aktuellen Modelle / Releaseversionen von VDO, Stoneridge, Intellic (Praxis)

    • Der Grenzübertritt – alles automatisch?
      • VDO 4.0e und Stoneridge 8.0-RG (Live-Vorführung)
      • Grenzübertritt mit Smart Tacho Version 2 (Live-Vorführung)
      • Visualisierung auf der Digitalen Karte
      • Besonderheiten und Anomalien
      • Bewegungskonflikt – neues Phänomen bei Smart 2
      • Ausdruck Fahrzeug interpretieren (GEN 2 Daten)
    • Änderungen der VO (165/2014) und des Anhangs 1C
      • Be- und Entladen
      • Art der Standardladung
      • Geplante Änderungen seitens der EU

Die Tachoprüfung in der Praxis

    • Von der Aktivierung bis zur Einbaukalibrierung
    • Besonderheiten der Kalibrierungsparameter (Live)
      • Der k-Faktor und der w-Wert
      • Bedeutung des Reifenumfangs
    • Aussagekraft der Kalibrierungszwecke z.B. bei
      • Wechsel der Plombierung
    • Fallstrick bei Eingabe "nächste Prüfung"
    • Aufzeichnungen auf Werkstattkarte und Massenspeicher
    • Ausdruck Technische Daten + Kartenhistorie

Arbeiten mit mind. 5 Werkstatt-Tablets (Praxis als Gruppenarbeit)

    • Aufgaben an verschiedenen Stationen lösen
    • Erkennen von Manipulationen

Optional: 18:30 - ca. 20:00 ComeTogether und weitere Möglichkeiten:

Weiteres praktisches Arbeiten mit dem Workshop-Tab (hierfür stehen mind. 5 Workshop-Tablets zur Verfügung!) | Lernen (Prüfungsvorbereitung) | fachlicher Austausch | eigene, freie Tests (z.B. VDO Fleet-App o.ä.) | Tests an allen Fahrtenschreibern | weitere Auswertungen in der Praxis oder Einführung in TachoPlus mit Jürgen Fortenbacher

...oder einfach nur entspannt den Feierabend in lockerer Runde bei dem ein oder anderen Bier oder Wein genießen.

 

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